Nieuws

Ze was in 2019 al eens Nederlands kampioene en als het aan Lorena Wiebes ligt gaat ze op zondag 23 juni voluit voor een tweede nationale titel op de weg. Want de titelstrijd heeft aan status nooit ingeboet bij de vrouwen. ‘’Ik denk dat we een mooie wedstrijd mogen verwachten met een supersterk veld, waarin we als SD Worx-Protime kansen hebben om meerdere troeven uit te spelen. Het zou mooi zijn als ik in het rood-wit-blauw naar de Tour mag vertrekken. Met de Tourstart in Nederland zou dat extra speciaal zijn.’’

Haar formatie heeft zeker iets met het NK, want op dit moment draagt Demi Vollering nog de nationale driekleur. En ook voormalig ploeggenotes Anna van der Breggen en Amy Pieters hadden de kampioenstrui om de schouders. ‘’We starten met een sterk blok. Ik denk dat Demi nu ook weer een kandidaat voor de titel is, want op dit parcours liggen zeker ook kansen voor haar. Het is in ieder geval mooi dat we met zes a zeven rensters starten, want dan kun je de situatie ook nog eens rechtzetten eventueel.’’

Sterke blokken

Wiebes verwacht zeker fikse tegenstand. ‘’Visma met Marianne Vos en Riejanne Markus, Lidl-Trek met Shirin van Anrooij en Lucinda Brand en de Nederlandse rensters van FDJ kunnen op dit parcours ook ver komen. Ik denk dat de mensen een spannend kampioenschap mogen verwachten op een rondje waar zeker gekoerst kan worden. De ronde over de Posbank biedt kansen voor aanvallers en ook de finaleronde is zeker niet eenvoudig. Zowel een renster alleen, een klein groepje en de sprint van een peloton behoren tot de mogelijkheden. We kennen als vrouwenpeloton dit parcours goed van de Simac Ladies Tour en ik heb er vorig jaar weten te winnen nadat ik ook al eens tweede en derde was in rit over dit NK-parcours.’’ Ze heeft niet overwogen de wedstrijd over te slaan in de aanloop naar de Tour en de Spelen. ‘’Nee dit deelnemersveld is vergelijkbaar met veel andere koersen die ik rijd. En vallen kan ook op training. Bovendien is die trui winnen echt iets speciaals, als ik Demi nu zie rijden in dat rood-wit-blauw. Dan is dat tricot zeker iets om voor te strijden. Ook omdat ik in 2020 door COVID maar heel weinig in de trui van nationaal kampioene kon rijden omdat er minder wedstrijden waren.’’

In rood-wit-blauw naar Tour

Wiebes houdt dus van rijden in kampioens- en leiderstruien. Ze was in 2019 Nederlands kampioene en in 2022 won ze het Europees Kampioenschap, iets waar ze vorig jaar weer  dichtbij was met een tweede stek. Dit jaar is de Tour de France in eigen land een extra motivatie om de nationale driekleur te veroveren. ‘’We starten natuurlijk in eigen land dit jaar. En dan rijden in de kampioenstrui van Nederland, dat geeft zeker iets speciaals. En ik denk dan bijvoorbeeld ook aan de slotetappe naar Alpe d’Huez. Daar zullen veel Nederlanders staan. Voor mij als sprintster geen rit om zelf voor een resultaat te gaan, maar dat betekent dat ik extra kan genieten van de aanmoedigingen natuurlijk.’’

Ko Molenaar (junioren), Manon de Boer (elite-zonder-contract) en Imke Menting (nieuweling-meisjes) hebben de eerste wegtitels veroverd op het Nederlands Kampioenschap wielrennen op de Col du VAM.

Ko Molenaar sloeg zijn slag bij de junioren. De West-Fries versloeg in de sprint Ruud Nagengast (tweede) en Jurgen Zomermaand (derde) in de sprint.

Molenaar was zelf aanstichter van de beslissende groep waar ook Enzo Moretti deel van uitmaakte, maar hij moest door kramp afhaken. In de finale probeerden eerst Senna Remijn (die teleurgesteld afstapte) en vervolgens Keije Solen en Gijs Schoonvelde tevergeefs de oversteek te maken.

De winnaar zei: ”We konden met z’n drieën om de titel strijden. Die andere mannen wisten me er steeds op de kasseienklim af te rijden, maar ik kon terug komen en wist dat die slotklim mij beter lag. Toen kon ik het gelukkig afmaken. Deze titel betekent heel veel voor me, ik heb wat tegenslag gehad met rugklachten, maar vandaag viel alles goed en kon ik winnen. We stonden hier met een sterk team, mooi dat ik de titel kon pakken.”

Imke Menting was daarvoor is Nederlands kampioene nieuweling-meisjes geworden. De renster uit Apeldoorn was de snelste van een kopgroep van twaalf. Mirthe Mons pakte het zilver, Britt Jeucken het brons.

In deze categorie ging op de Col du VAM het deelnemersveld snel uiteen. Uiteindelijk bleven twaalf rensters over. Behalve de rensters op het podium ook Jaylinn Brakke, Vera Broeckaert, Hannah van Rijswijk, Claudisa Leusink, Mirthe Buurmeijer, Demy van den Boogaert, Eline Huitema, Dominque Heinsman en Nicole van Sighem.

De nieuwe kampioene probeerde de koers zwaar te maken. ”Er bleef een grote groep vooraan, maar in de sprint kon ik ook winnen. Ik heb dit seizoen veel pech gehad, maar was in vorm naar het NK gekomen. Mooi dat ik nu kan genieten van het rijden van de trui en het behalen van de titel. Op het NK tijdrijden start ik met minder grote ambities.”

Manon de Boer was die ochtend al Nederlands kampioene elite-zonder-contract geworden bij de vrouwen. De renster van NWVG-Uplus bleef op de Col du VAM Marjet Groen heel nipt voor. Derde werd Larissa Hartog.

De Boer probeerde het eerder ook al in de aanval met Sanne van Heel. ´We hebben als team een sterke koers gereden. Ik was al eens in de aanval, helaas werden we terug gepakt. Toen heb ik de knop omgedraaid. Maar het ging super goed, ik wist dat het moeilijk was. Marjet kwam er in de sprint nog overheen, maar ik wilde dat niet laten gebeuren en heb nog eens alles gegeven. Ik was al eens Nederlands kampioene op de tijdrit en nu is het ook raak op de weg. Dit is een droom die uitkomt voor me.´´

Groen baalde flink, want ze verschakelde zich in de sprint.

Teksten: Roy Schriemer/CyclingOnline.nl; Foto: Sportfoto

Nu hoopt hij op het Nederlandse Loterij NK Wielrennen op een zege voor één van zijn coureurs van Visma | Lease a Bike, in 1989 zegevierde Frans Maassen zelf op een selectief parcours over de Posbank en behaalde daar zijn enige proftitel. Een zege met een verhaal ook, want binnen Maassens team Superconfex werd een bijzonder spel gespeeld die dag.

Limburger Maassen heeft van 1987 to en met 1995 een mooi palmares bijeen gefietst met ook nog de Amstel Gold Race, een etappe in de Tour en de ronden van Nederland, België en Luxemburg. En dus één nationale titel. ‘’Ik had gedacht dat er meer zouden volgen’’ zegt Maassen nu. ‘’Maar Nederlands kampioen worden is nog niet zo gemakkelijk. Niet alle Nederlandse toppers hebben het rood-wit-blauw mogen dragen’’ verwijst hij naar onder anderen Jan Janssen en Gerrie Knetemann. 

En ook Nico Verhoeven niet. De man die namens Maassens Superconfex Team op weg was naar de winst in Rheden, maar door zijn eigen team werd teruggehaald. ‘’Ik weet nog dat het wel een tumultueuze aangelegenheid was. Nico Verhoeven reed toen bij mijn in de ploeg. Maar destijds was het een ongeschreven regel dat je moest bijtekenen voor het jaar daarop voor de Tour de France. Nico had bedenktijd nodig en ik denk dat hij al beslist had om weg te gaan. In ieder geval wist hij dat na dat NK zeker. Hij raakte voorop en toen hebben we als team achter hem gereden. Als ik niet had gewonnen, had helemaal mijn nek eraf gelegen.’’

Selectieve koers mogelijk

Maassen reed in de slotfase weg van mannen als Johan Lammerts (zilver) en Maarten Ducrot (brons) en maakte zo de wedstrijd alsnog af voor de formatie van Jan Raas. Ook nu verwacht hij dat er aantrekkelijk gekoerst kan worden. ‘’Het NK is de wedstrijd die bij ons team altijd door Addy Engels en Arthur van Dongen wordt begeleid, maar ik ben vorig jaar in mijn Limburg ook wel bijgesprongen bij het maken van het – gelukte  – plan om als team Mathieu van der Poel te slopen. Zodat Dylan van Baarle namens ons kon winnen. Misschien kom ik nu ook wel wat eigen ervaring inbrengen’’ lacht hij.  

Zeker is dat er volgens hem een selectief NK kan plaatsvinden op dit parcours, waar hij op dat moment net kennis van heeft genomen. ‘’Als er hard gereden wordt op een dergelijk rondje kun je de koers best selectief maken. Er gaat hard gereden worden, de afstand is lang. Het NK-parcours van Ootmarsum was niet superlastig. Maar zit er iets van een klim in en ze koersen, kan het toch een mooi en zwaar NK worden.’’ Maassen hoopt dan opnieuw te juichen. ‘’Voor een renner blijft het mooi om dat rood-wit-blauw te mogen dragen dat jaar daarop. Daar ben je trots op.’’ 

Pieters, Knol en Van Moorsel

Het jaar voordat Frans Maassen won, was Peter Pieters aan het feest in Rheden. Bij de vrouwen won Monique Knol. In 1989 was Leontien van Moorsel aan het feest op dit selectieve rondje.

Casper van Uden liet zich in mei en juni een aantal keren zien als nieuw Nederlands sprinttalent met overwinningen in de ZLM Tour en in Rund um Koln. De renner van DSM-Firmenich-Post.nl denkt dat er ook op het NK in Arnhem kansen liggen voor snelle mannen. ‘’Ik denk dat ik zo’n parcours aan kan, maar het ligt er ook aan hoe aanvallend er gereden gaat worden.’’

Dat het zoveel beter gaat dit jaar met Van Uden (22) is hem zelf uiteraard ook opgevallen. De genoemde zeges maar ook de winst in de Alula Tour en de tweede plek in de Heistse Pijl (achter Grmay) getuigen daarvan. ‘’Ik denk dat weer een jaartje meer ervaring helpt om nu te presteren. Ik heb vorig jaar ook wel een stap gezet, maar toen kwam het er niet altijd uit. Misschien wilde ik wel iets te graag. In de winter heb ik goed gewerkt en het is lekker als het dan lukt om daar de vruchten van te plukken. Het is altijd lekker om te winnen, daar haal ik de meest voldoening uit. Dat is goed voor de moraal. Ik weet dat ik een snelle sprint heb, dat heb ik in trainingen ook al gezien. Ik weet dat als ik mijn sprint kan rijden en ik heb de ruimte dat ik gewoon aan moet gaan. Het gaat goed zo. Ik wil dit seizoen gewoon zo vaak mogelijk sprinten en zoveel mogelijk leren. Als je af en toe raak schiet, dan is dat lekker. Ik denk dat we dat zo goed doen met de jongens. ‘’

Nog niet naar de Tour

Al te ver in de toekomst kijkt hij niet, ook al droomt elke prof van de absolute top. Voor een sprinter is dat scoren in de Tour de France. ‘’Zover is het nog niet natuurlijk, maar ik ben wel stappen aan het zetten in die richting. Hopelijk doe ik dit seizoen wat meer ervaring op en dan kan ik hopelijk volgend jaar weer een stap zetten. Druk legt de ploeg me niet op, ik leg de meeste druk op mezelf. Hopelijk kan ik de stap naar de absolute sprinttop zetten. Dat zou voor de ploeg goed zijn, maar voor mij zou het ook super zijn. We gaan het zien. Ik ben op dit moment niet echt bezig met een grote ronde. De Tour de France speelt niet en de Vuelta is dit jaar heel lastig. Ik weet niet of dat nu beter is in vergelijking met nog een aantal meerdaagsen rijden en daar kijken of ik daar kan sprinten en leren. Ik denk dat dat misschien beter is. ‘’

Kansen voor sprinters

De nationale titelstrijd biedt volgens hem ook mogelijkheden voor mannen met een sprint in de benen. ‘’Ja, ik denk dat er kansen liggen op het NK. Ik voel me goed op dergelijk terrein, ook als er een beetje geklommen moet worden zoals op de Posbank. Als ik rijd, denk ik zeker dat ik kansen heb. Het zou wel heel leuk zijn voor het team.  Het ligt ook aan de koers. Een NK is een aparte koers, vorig jaar zag je dat ook. En het ligt eraan hoe er gereden wordt. Maar van dat terrein hebi k geen schrik, ik denk dat ik dat parcours aan kan.”

Op 23 juni 2024 organiseren de gemeenten Arnhem, Rheden en Rozendaal samen met Courage Events en de KNWU met ondersteuning van Natuurmonumenten het groenste NK Wielrennen ooit. Deze samenwerking markeert een nieuw hoofdstuk in de organisatie van duurzame (top)sportevenementen, waarbij zorgvuldige maatregelen worden genomen om de natuurlijke schoonheid van de regio te behouden en te respecteren.  

“We mogen de balans tussen buitensporten en natuur niet uit het oog verliezen, daarom zijn wij er trots op dat we samen met onze partners en onze gemeentes het groenste NK Wielrennen naar onze regio kunnen brengen”. Zegt Bob Roelofs, wethouder Sport van Arnhem. “Sport en welzijn gaan hand in hand, en daarbij kan een gezonde natuur uiteraard niet ontbreken.” 

Groenste NK wielrennen ooit 

Maurice Leeser, directeur-bestuurder van de KNWU: “Dit NK Wielrennen moet de toon zetten voor duurzame wielerevenementen in de toekomst. Het parcours staat garant voor een mooie titelstrijd en stelt ons in de gelegenheid om gezamenlijk aandacht te vragen voor de kwetsbaarheid van de natuur. Na zorgvuldige gesprekken trekken gemeenten, KNWU en Natuurmonumenten gezamenlijk op in de aanpak van de maatschappelijke opgaven op het gebied van (top)sport en bewegen, het behoud van biodiversiteit in de regio en het goedhouden van de natuur.”

“We doen er samen alles aan om rekening te houden met de belangen van de natuur en haar belangenorganisaties. Want (top)sportevenementen in de natuur zijn essentieel voor een gezond lichaam en een gezonde geest in de gezonde natuur, zo stimuleren we mensen meer gebruik te maken van de fiets. We gaan hier een prachtig evenement met veel waardevolle side-events van maken dat hopelijk als blauwdruk dient voor andere sportevenementen in de natuur”. 

Definitieve route

Het parcours loopt van de stadskern van Arnhem naar en over de heuvels van de Posbank in Rheden. De route over de Posbank is een omloop van 17 kilometer die gaat door de kern van Velp, over de Arnhemsestraatweg naar Rheden, over de Posbank en door de kern van Rozendaal terug naar Velp. De finish is in de gemeente Arnhem. Een deel van natuur van dit parcours is kwetsbaar en staat er slecht voor, daarom is er veel aandacht besteed aan het minimaliseren van de impact op de natuur. Met dit parcours is de organisatie ervan overtuigd dat er een mooie titelstrijd gecreëerd wordt terwijl er tegelijkertijd aandacht wordt besteed aan de bescherming van de natuur.

Maatregelen 

Om het groenste NK Wielrennen ooit te organiseren nemen KNWU en Courage Events een aantal maatregelen. Zo vliegt er geen helikopter over de Posbank en rijden er zoveel mogelijk elektrische auto’s over de Posbank. De route door Nationaal Park Veluwezoom en de Posbank is niet toegankelijk voor bezoekers. Vanzelfsprekend zijn wielerfans van harte welkom om op andere plekken te genieten van het NK. Zo organiseren de gemeenten Arnhem, Rozendaal en Rheden samen met partners een aantal side-events om bewegen en meer gebruik van de fiets te stimuleren en om de druk op de natuur te ontlasten.